Мосты
Деревянный мост
Самый старый из сохранившихся мостов. Был возведен в 1404 году и соединял Альтштадт и Ломзе, один из пригородов. Мост был реконструирован в 1904 году, причем несколько западнее старого моста и в таком виде сохранился до настоящего времени. Мост пересекает реку под острым углом и имеет подъемно-разводную конструкцию. Особенностью Деревянного моста является совмещение точки подвеса и центра тяжести, так, что мост в любом положении находился в состоянии равновесия. Подъемный механизм в наше время не работает. Несмотря на то, что часть кованой ограды моста сохранилась, она находится в плачевном состоянии и подлежит реставрации.
Расположение:
г. Калининград, ул. Октябрьская — Московский проспект Высокий мост
Первый Высокий мост, построенный в обход острова и город Кнайпхофа с востока, открывая Альтштадту через имевшийся Деревянный мост беспрепятственный торговый путь на юг, был заложен в 1508 году. В 1883 году он был перестроен и представлял собой практически копию Деревянного моста. В ходе реконструкции в 1900 году рядом с ним был построен Мостовой домик, в котором разместились механизмы управления мостом. Мостовой домик выстроен в стиле неоготики. В 1939 мост был полностью обновлен, а после войны разрушен и на старых опорах сооружен новый, неразводной.
Расположение:
г. Калининград, ул. Октябрьская — ул. Багратиона Железнодорожный мост
Современное название моста — Двухъярусный мост. Первый стальной мост, предназначавшийся для железнодорожного транспорта был сооружен в 1863-1865 гг., он же стал первым поворотным мостом в городе, однако, после постройки новой железнодорожной ветки, существовал как запасной. Новый железнодорожный мост был построен ниже по течению реки в 1926 году. Его конструкция также была поворотной, верхняя часть моста предназначалась для поездов, нижняя для пешеходов и автомобилей. Поворотная часть составляла 57 метров и весила 1225 тонн, при этом мост мог быть повернут в течение 2-3 минут. Был взорван при отступлении немецких войск и восстановлен в 1949 году. Конструкция моста была изменена на подъемную. Высота подъема моста около 50 метров.
Расположение:
г. Калининград, ул. Железнодорожная — Гвардейский проспект Медовый мост
Предок Медового моста был построен в 1542 году для подвоза строительных материалов к строящемуся «партикуляру», учебному заведению, в последствии превратившемуся в университет Альбертина. Своим названием мост обязан взятке, равной бочке мёда, которую получил за разрешение его строительства прусский обербурграф Безенраде от Кнайпхофского городского совета. По этому поводу альтштадтцы прозвали кнайпхофцев "медовыми лизунами". В 1882 году мост был реконструирован и стал одним из первых мостов в Германии с гидравлическим приводом. Для развода моста требовалось всего 40 секунд.
Расположение:
г. Калининград, ул. Октябрьская — ул. Канта Юбилейный мост
Юбилейный мост построен в 2005 году в честь 750-тилетия Кенигсберга на месте старого Императорского моста на сохранившихся опорах. Несмотря на то, что мост не реконструирован, а стилизован, он имеет подъемный механизм и является единственным пешеходным мостом через реку. Рядом построен «мостовой домик»; и он, и мост, входят в этнографический комплекс «Рыбная деревня».
Расположение:
г. Калининград, ул. Эпроновская - ул. Октябрьская
«Калининград — кругом впечатления» © 2009 - 2012
Отдел туризма Министерства промышленности
Правительство Калининградской области
E-mail: tourism@gov39.ru
Отдел туризма Министерства промышленности
Правительство Калининградской области
E-mail: tourism@gov39.ru